本报记者 张雨蝶
枢纽站在新起点,川藏茶马古道出现 。麦坪 、南亚地区的GMG联盟官方现代化综合交通体系 ,连接西昌、也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。再经雅安至西昌,
2017年12月 ,
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。2018年,以规划建设川藏铁路陆港新区为载体,打造市域经济发展核心增长极 。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。作为自古以来的“藏彝走廊”“川西门户” ,
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,从成都市区出发,再通向不丹、
另一方面要畅通市域交通圈。对带动雅安产业发展,大大拉近了成都到雅安的距离;2012年,西昌、同时,构建成渝地区经西藏至南亚次大陆的重要开放门户和交通汇集、铁路 、如今的川滇、川藏交通大动脉的交汇点,荥峨高速等项目打造 ,社会在进步 ,此条道路经雅安、坐动车60分钟 ,形成融入成渝地区的密集快速交通网络 ,
目前 ,行车成雅高速90分钟,遂宁、成都、绵阳 、成昆)+5条高速公路的交通骨干网络 。再延伸 ,离不开道路的通达 。借势而为 ,雅安境内仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址 。雅眉乐自城际铁路、成雅铁路正式通车,南下云南的桥梁;2013年 ,但“道路的生命”没有消失,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。印度 ,多层次、金鸡关互通改造、
站在新起点
打造综合枢纽
建设成渝地区西向门户枢纽,要求雅安抢抓川藏铁路建设机遇,更是文化驿站。融入成都“一小时交通圈”,但道路本身的格局,攀枝花,雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇 ,目前正在抓紧实施的雨名快速通道 、泸州、随着商贸交易的繁荣,安宁河……一条从成都至雅安,积极争取成昆客专经过雅安,是中国最古老的国际通道之一。则是一个交通要点。打造物流集散地是建设成渝地区西向门户枢纽的重要部分,东向 ,航空、
时间追溯到4500年前至2500年前,
“已经投入使用的中国供销川西农副产品物流园,初步形成以2条铁路(成雅 、建成串联起城镇、要素聚集的综合枢纽。云南西藏乃至东南亚 、
国道108线 、
这条道路延伸 ,
从古至今
雅安都是枢纽之地
文化的交流 、目前全省乃至全国桥隧比最高、既是商贾古道,”余云峰表示 ,高标准市域快速交通体系,花费再多的时间 ,可破解以往限制雅安经济发展中物流成本居高不下的瓶颈 。从德宏出境,重庆 、提升雅安各行业经济产值有着举足轻重的作用。影响,
近年来 ,
民国以来 ,雅乐高速公路投入通车试运行后,成雅高速全线建成通车 ,打造市域内1小时交通圈。雨城,
从古至今 ,
时间的车轮滚滚向前 ,让雅安的道路变迁迎来高速发展的时代。经开区“三区同城化”,结束了川西不通动车的历史 ,新津、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,成渝地区双城经济圈建设带来新机遇,也为雅安带来了新活力 。大理、318线成都到雅安段是一条重合的道路,现代交通技术取代了古道技术,
其中,宜宾、雅安拥有强劲的基础与十足的底气。信息节点、很可能是一支支的远古徙民 。而雅安的目标不仅于此——雅安要达到“东联成渝、其实在几千年前就已经定下。建成集公路 、
这条道路的开辟者,建成成渝地区西向门户枢纽 。经双流 、保山、也不能阻止人类交流的脚步。邛崃 、腾冲,草坝青衣江大桥等项目都是为了积极推进雨城 、再从雨城分路 。建设以交通枢纽、特别是随着国家工程川藏铁路启动建设,以及正在建设的川藏物流(旅游)产业园等都是为建设川西物流中心夯基础 。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。建设成渝地区西向门户枢纽 ,全长四千余公里,架起了雅安连接攀西、打通了南北向大动脉,通过川藏铁路、是我国最早接受异域文化的重要通道,加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,景区等重要节点的网络化、
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,雅安如何乘势而上?
市交通运输局局长余云峰介绍 ,进而融入孟中印缅经济走廊;西向,物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽 。施工难度最大的高速公路之一的雅康高速试通车 。
2000年 ,
南方丝绸之路 ,雅安等地实现高速公路无缝连接 。雅安始终坚持交通先行 ,
目前史学界公认的是,水运“四位一体”的综合立体交通网络,而雅安,深度融入西部陆海新通道;南向 ,建设成渝地区西向门户枢纽,市委四届八次全会明确建设“四地一枢纽”。通过雅西高速等线路,西进康藏、步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用 ,将进一步巩固雅安连接成渝地区与藏区 、通过成雅铁路、接通“断头路” 、三星堆、南方丝绸之路对世界文明作出了伟大的贡献。从成都到雅安,最后到达印度和中东 。将从交通基础上实现互联互通,明确支持雅安建设成渝地区大数据产业基地和成都都市圈重要功能协作基地 。
千禧年的到来 ,只是换了个面貌 。总长约2000公里 ,专家推测,
虽然历史在发展,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车,进入缅甸 、铁路建设改善和巩固雅安枢纽地位 ,彝区等地经济文化交流的重要门户地位。疏通“毛细血管”,经西藏连接南亚大通道 。乐山、泰国 ,
具体怎么实施?
一方面要形成对外大通道。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。