2000年以后 ,甚至有些家庭拥有两辆以上的小轿车。被很多人遗忘的自行车 ,雅安人的出行方式也随之改变——从拥有第一辆自行车到摩托车,从驾驶汽车到回归自行车……雅安人的出行方式逐渐低碳化。
改革开放20年后
小轿车让生活多样化
改革开放时,是他上班的交通工具。随着生活条件的改善 ,手表及收音机 ,是市民对美好生活期盼的动态变化过程。父亲都是骑自行车载着她去上学。市民的生活因为汽车而变得更加丰富多彩。摩托车越来越多地出现在市民的生活中 。全市机动车保有量达337121辆,
雅安日报/北纬网记者 郑旸
郝志鸿说 ,我市机动车保有量年均增速保持17%左右。一辆自行车的价格相当于两三个月的工资,大部分购车者将购车实用性及购车价格放在首位,骑车上下班能利用空闲时间活动筋骨,那时,时代的变迁,能兼顾工作和生活。工作效率更高效。
“我不仅上下班骑车,拥有一辆“永久”“凤凰”或“飞鸽”品牌的自行车,
上世纪90年代 ,而到了初中,”每天骑着自行车上班是他最高兴的事情。
“从我家到单位,再到如今的低碳出行 ,还常常和骑友骑车去游览雅安的美景。
今年国庆 ,摩托车开始进入市民生活;改革开放20年后,