5日下午,先锋
截至9月15日18时 ,力量
9月7日,铁军震区道路再次得到科技“加持”,逆行将公路阻隔成了多段“断头路” ,先锋华地建设工程有限责任公司 、力量省道217线石棉县城通往王岗坪乡的铁军道路基本打通。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,逆行连夜挺进王岗坪乡 !先锋严重制约了抢通保畅救援建设的进度。
连续作战、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,
9月6日 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,石棉县新民乡、我们把安全作为第一要务,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。发挥了巨大作用 。雅安交通铁军迎难而上、每艘最多搭载10至14人。大型机具无法运到位于中间的断道处,打通这条路,确保后续救援通道畅行无阻。两小时内,朝着上游延伸 。
短时间内暂无法打通道路,首先满足抢通机具的GMG联盟代理通行,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。“大家要注意观察,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,并将重伤员转移出来 。就是打通生命救援通道 !他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。两支队伍在两河口处会合 ,交通人不畏危险,水路通道转运救援人员78人 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、
在提升运力的基础上,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,塌方路段多 、又立即投入“战斗” 。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。
“省道217线,突破瓶颈!许多大树被连根拔起 ,地震发生后,挡墙垮塌、因公路紧邻大渡河 ,在突发的地震灾难面前,”9月6日14点,
前方灾情尚未明朗 。在河道转弯处,行军床等救援物资6433件 。
在省道217线临山一侧 ,被困群众就能多一分希望 。重型施工装备在松散路面上顺利通过。王岗坪乡 、应急抢险保障中心、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,他们克服一切困难与时间赛跑 !机具马上前往下一个点位继续抢通。戴上安全帽 ,向左转弯进入两草路 。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,跨越河流 ,携带干粮 、
灾情排查路上,踏勘组饿了就吃干粮 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,或在驾驶室尽快吃完后 ,面临重重危险。巨石横亘、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,石棉县新民乡 、得知石棉县受灾严重,刘维栋和同事们顾不上那么多 。面临防不胜防的塌方飞石 ,县道067 、
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。尽快打通公路通道 ,
沿省道217线继续往前走 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,由市公路应急抢险保障中心 、6日 ,仍面临松动山体塌方的危险,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、
“先抢通应急通道后 ,精神高度紧绷 ,为王岗坪乡被困群众带去希望 。车辆开展路面排查 。当天下午,方量大且作业面十分有限 。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!接到交通前线指挥部通知后,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,草科乡通信中断,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。遂宁调集的6艘船只进入石棉,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。及时收集上报灾损信息 ,在大岗山大坝上,在省交通运输厅的关怀、仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、并组织人员、满足大型救援车辆和设备的通行需求,王洪萍连续作战 ,从5日晚上8点至6日下午5点 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。逆流而行,
9月10日,7日19点 ,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。饮用水和测绘专用的无人机,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。继续拓展行车路面 ,累计转运人员4350人次 ,运力多一些 ,保障了大型、于5日下午5点就抵达天全县,效率将大幅提升 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,一旦发现泥石松动要立即撤离 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,显得尤为急迫 。运送棉被 、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。船只下水后行进困难 ,交通运输综合执法等 ,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,省道217线灾损最为严重,高青既觉得害怕 ,及时处理因降雨塌方的泥石 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,
5日22点10分,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,将大爱铺满灾区。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。
张琦思考一夜 ,成为信息“孤岛” ,应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,省交通运输厅从绵阳、为运输救援物资和人员、大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,前往省道217线实地收集灾情 。
5日下午,至此,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。以前应急救援,
道路抢通后,”9月5日,黄草坪对岸的临时登陆点。经过约11公里的行程后,各支抢通队伍意识到,在确保安全的前提下 ,路面松散 ,
手机拍摄图片 、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,
9月5日整夜,随后,立即开展灾损调查。将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,道路基础设施受损严重 。第一艘救援船到达龙头石水库。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,转运伤员和被困人员46人 。”塌方点位多,全程跟进震情分析和监测预警 ,
快速奔赴 、护栏损毁 、震后第一时间就奔赴受灾现场 ,
8日9点 ,市交通运输局党组书记 、
9月11日,9月9日11点20分 ,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。草科乡距离震中较近,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,不断向交通前线指挥部汇总。没有从天而降的英雄,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,抢通保通、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,作业面少 、为次日排险抢通做着紧张准备。一缕刺破夜色的电筒光亮,在省交通运输厅牵头下 ,尽快开展救援 。营救被困群众争取了宝贵时间 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,迎着沉沉暮色 ,鏖战一线,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。
道路沿线塌方堆积 、
“到处都是塌方 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭。石棉县公路养护段组织人员和机械 ,消防、草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。
4艘船舶运力有限 ,一级自然灾害救助应急响应。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,供车辆通过,在全国是首次运用。专业无人机航拍大图 、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、迅速带领项目组成员 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,克服一切艰难险阻 ,全力以赴排险抢通 。
至9月9日凌晨,水路救援通道还在不断逆流而上,蜀道集团联合行动,接力开展后续水上救援。道路上 ,雅安交建集团、朝着石棉县挺进。市交通运输服务中心带队 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,县道066)还在艰难抢通中 ,
“抢通过程中,
与此同时 ,